Het is moeilijk om een hoge dichtheid aan infraroodstraling te gebruiken in een mobiel reparatiekit voor glas. Als je probeert om een krachtige verwarmer in zo’n compact apparaat onder te brengen, stuit je al snel op een probleem: er is gewoon niet genoeg ruimte. Je kunt geen grote verwarmer gebruiken, want dan wordt het apparaat te groot. Bovendien is de beschikbare spanning beperkt.
Daarom gebruiken we korte golf-infraroodlampen. Ze zorgen voor een hoge temperatuur, zodat het glas kan worden gevormd, zonder dat het apparaat eruitziet als een reistas.
Het probleem van beperkte ruimte
Het komt allemaal neer op hoeveel wattage je per centimeter kunt gebruiken. We gebruiken kwartzlampen met een hoge dichtheid, zodat de warmte precies daar terechtkomt waar het nodig is.
Als de lamp te lang is, past deze niet in het apparaat. Maar als de wattage te laag is, zal het glas niet snel genoeg zachter worden, zodat het apparaat niet kan werken. We moeten dus goed afwegen wat de maximale capaciteit van het apparaat is.
De technische aspecten
We gebruiken kwartsbuizen gevuld met halogeen. Deze blijven stabiel, zelfs wanneer ze onder hoge spanningen worden gebruikt. Om te voorkomen dat de draden in de war raken, gebruiken we kleine connectors zoals R7s of SK15. Hierdoor blijft het apparaat netjes.
Er is echter één probleem: wanneer veel energie door een kleine buis wordt gestuurd, wordt de oppervlakte extreem heet. Als je geen goede isolatie gebruikt, zal de hitte zich verspreiden naar het frame van het apparaat, waardoor het apparaat niet meer goed functioneert. Om dit te voorkomen, gebruiken we keramische isolatoren of hittebestendige materialen. Dat is de enige manier om het apparaat nauwkeurig te houden.
Praktisch gebruik
In de praktijk zijn deze IR-lampen erg handig, omdat ze snel op temperatuur komen. Je kunt snel het werk uitvoeren en het apparaat koelt net zo snel weer af.
Een tip: deze hoge-dichthetheidslampen mogen niet worden geschud. Omdat het om een mobiel apparaat gaat, moet je de lampen goed vastmaken. Anders kan de filament tijdens het vervoer breken, waardoor je met een nutteloos apparaat achterblijft.